Spark RC Wold Cup 2024

Performance levada a sério pra o melhor resultado, todo o conhecimento da marca que vem tendo os melhores resultados do mundo nas maiores competições foi posto a prova no desenvolvimento da Spark Race Concept 2023, afinal como melhorar uma bike que já tem resultados excepcionais? A Scott optou por fazer com tecnologia, soluções como o Shok escondido que garante menor contato da peça com os elementos, o ângulo da caixa de direção ajustável, a suspensão de 120 mm tornam a melhor escolha para encarar as pistas e trilhas cada vez mais técnicas e desafiadoras





Tecnologias:

SISTEMA DE SUSPENSÃO INTEGRADO

Com uma plataforma de choque integrado ao quadro permitindo refinar as características da suspensão sem sacrificar o peso, e para o desempenho ideal de um amortecedor de suspensão, a transferência de força deve ser a mais direta possível, buscando evitar quaisquer movimentos direcionais ineficientes, ou seja, movimentos laterais (para os lados na direção de deslocamento) à medida que o choque passa por sua compressão, a suspensão integrada permite melhorar isso de várias maneiras. Em primeiro lugar, a construção da estrutura em torno do amortecedor com a montagem na vertical pode ser projetada para ser muito mais rígida, reduzindo o movimento e promovendo uma transferência de força mais eficiente. Também podemos adicionar rolamentos muito maiores ao pivô do seat tube, reforçando ainda mais essa área e reduzindo qualquer movimento desnecessário. Nossa tecnologia de suspensão integrada também nos ajuda a projetar quadros com uma posição do shok que abaixa o centro de gravidade. Como resultado, a bicicleta tem uma melhor manobrabilidade e de um mais estabilidade, inspirando mais confiança para o ciclista.

ÂNGULO DE CAIXA DE DIREÇÃO AJUSTÁVEL

Com a nova Spark, você pode ajustar o ângulo da caixa de direção em 0,6 graus, para uso mais versátil ou mais agressivo. Isso pode ser feito sem cortar cabos ou sangrar freios. Tudo o que você precisa fazer é desmontar a barra, girar a tampa da caixa de direção em 180 graus e remontá-la.

FERRAMENTA DO EIXO TRASEIRO

Disponibilizando ao usuário uma ferramenta Trox T25, T30 e uma chave allen 6, tudo em um. Com essas três opções, você pode ajustar  quase tudo o que há para ajustar na bicicleta com praticidade.

Especificações:

Quadro: Spark RC Carbon HMX Integrated Suspension Technology Flex Pivot / Adjustable head angle

Garfo: RockShox SID Ultimate RD3 Air - 15x110mm Maxle Stealth / 44mm offset /Tapered steerer - 120mm

Shock: RockShox NUDE 5 RLC3 Trunnion

Trava remota: SCOTT TwinLoc 2 Technology

Câmbio traseiro: SRAM XX SL Eagle AXS Transmission 12 Speed

Trocadores: SRAM Eagle AXS Rocker Controller

Pedivela: SRAM XX Eagle Transmission Carbon crankarm DUB / 55mm CL / 32T

Movimento de direção: SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm

Corrente: SRAM CN XX SL Eagle Transmission

Cassete: SRAM XX SL Eagle XS 1299 Transmission 10-52

Freios: Shimano XTR M9100 Disc

Rotores: Shimano RT-MT900 CL / 180/F and 160/R

Guidão: Syncros Fraser iC SL XC Carbon -12° rise / back sweep 8° / 740mm

Canote: FOX Transfer SL Performance Elite Dropper Post

Selim: Syncros Belcarra 1.0 Regular 1.0

Caixa de direção: Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System

Rodas: Syncros Silverton 1.0S-30 CL - F: 15x110mm - R: 12x148mm 30mm Tubeless ready Carbon rim 28H

Cubos: DT Swiss 240 Ratchet EXP 36 / XD Driver

Pneu dianteiro: Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead Tubeless Ready / EXO

Pneu traseiro: Maxxis Rekon Race / 29x2.4" / 120TPI Foldable Bead Tubeless Ready / EXO

Extras: SRAM AXS Powerpack SRAM TyreWiz

Acessórios: Syncros Eco Sealant

Peso aproximado: 10.4kg (Tubeless)