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Bicicleta Scott Spark RC 900 Team 2018

Disponível: Sem estoque

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Descrição Rápida

Qualquer um que sonhou com uma carreira de cross-country sonhou com uma Spark. O projeto de estrutura Spark RC 900 PRO é com sistema de suspensão leve,hiperficiencia e desempenho. A construção PRO inclui grupo Shimano XT, componentes Syncros Premium, para uma bicicleta digna de corrida.

Detalhes

Bicicleta Scott Spark RC 900 Team

Qualquer um que sonhou com uma carreira de cross-country sonhou com uma Spark. O projeto de estrutura Spark RC 900 PRO é com sistema de suspensão leve,hiperficiencia e desempenho. A construção PRO inclui componentes Syncros Premium, para uma bicicleta digna de corrida.

TECNOLOGIA

RODA 29”
O aperfeiçoamento das rodas é o atributo mais notável quando se trata de aro 29’. As rodas grandes são feitas para rolar sobre raízes e seções rochosas, tornando-se assim mais fácil pedalar nessas condições. A tração melhorada é também um fator chave com o diametro da roda aumentado comparado às rodas 26, porque o contato do pneumático à terra é maior.
Melhor desempenho do roll-over.
Carrega Momentum.
Superficie de tração máxima.
Melhor estabilidade em trilhas.
Maior tensão de suspensão.

TWINLOC LEVER SYSTEM
Nossa Tecnologia patenteada Twinloc agora oferece controle simultâneo de curso da suspensão traseira e dianteira. Um clique muda a suspensão traseira para o modo de tração, enquanto a suspensão dianteira ficará em modo tração. Nenhuma outra bicicleta no mundo oferece este sistema de fácil utilização. Encontrado nos modelos Spark, Genius e Genius LT. Disponível apenas para Nude2 em 2013 ou modelos de ano anterior.

ASYMMETRIC DESIGN
A Spark veio com assimetria perfeita. As fibras de carbono atingem todo o seu potencial quando usadas.

TRUNNION CONSTRUCTION
O novo sistema de amortecedor traseiro Metric Trunnion Mount. O corpo do amortecedor agora se estende entre os dois parafusos em uma nova posição permitindo maior curso para o mesmo tamanho de amortecedor (165mm)assim, o curso efetivo(stoke) do amortecedor passa de 38mm para 40/46mm,representando um ganho de até 7mm durante o funcionamento.

ROCKER LINK
A ligação de carbono Spark é construída com um processo de moldagem por compressão. É 37g mais leve que o equivalente de alumínio e metade do peso da ligação Spark anterior. Fazendo a ligação em duas peças significa que todo o excesso de material pode ser removido do interior da articulação, sem sacrificar a rigidez.

BOOST TECHNOLOGY
Boost é um cubo padrão desenvolvido pela SRAM. O impulso é construído em torno de um cubo traseiro e dianteiro mais largo e permite rodas mais duras devido a um ângulo mais largo do reforço do raio.

AXLE TOOL
Trabalhando em conjunto com a DT Swiss, revisamos completamente a forma da alavanca do eixo transversal para torná-la mais ergonômica e encaixar perfeitamente no nosso quadro. Além disso, introduzimos uma nova ferramenta multifuncional integrada na parte interna do próprio eixo. Esta chave torx 25T é fácil de alcançar e pronto para ser usado para ajustes rápidos nas trilhas.

CHAIN GUIDE
Nosso guia de corrente integrada foi desenvolvido em colaboração com a equipe de corrida SCOTT ODLO MTB.

EVO-LAP TECHNOLOGY
A escolha de fibras de carbono mais avançadaas do mercado é seguida pelo uso intensivo de ferramentas específicas, como o software FEA, feito para mapear o depoósito de carbono.

SW DROPOUTS
Na nova escala, redesenhos de todas as peças dão beneficios significativos em termos de desempenho e funcionalidade. Os novos desengates são projetados para ser integrados no sistema do thru-eixo graças a um projeto tubular oco que permite uma estrutura simples e de pouco peso. Disponível para os trocadores SRAM e Shimano DM, este desengate aumenta a rigidez e evita danos ao quadro em caso de impactos no trocador traseiro.

ICCR CABLE ROUTING
Fornecer uma aparência limpa e uma solução funcional para todos os diferentes padrões de cabos de controle no mercado, o roteamento de cabos é totalmente interno e projetado para cabos de comprimento total.

Esécificações técnicas 

Quadro: Scott Spark RC Carbono HMF, processo de moldagem IMP 1 movimento central BB92 padrão de eixo Bosst.
Suspensão: FOX Float 32 SC Performance Air com 3 modos de trava eixo 15mm d e110 mm Quick Release com espiga Tapered com 100mm de curso a ajuste de retorno
Shock: FOX NUDE Trunnion com 3 modos trava e ajuste de retorno
Sistema de trava remota: Scott TwinLoc com 3 modos
Direção: Syncros Pro Drop in, Tapered 1.5" - 1 1/8'' com diâmetro interno de 42mm e externo de 52mm
Câmbio Traseiro: Sram GX Eagle de 12 velocidades
Câmbio Dianteiro: Guia de corrente Scott
Trocadores: Sram GX Trigger de 12 velocidades
Freios: Manetes Sram TL Disco hidráulico com rotores de 180mm dianteiro e 160mm traseiro
Pedivela: Sram X1 1000 Eagle GXP Boost Press Fit 32T
Movimento Central: Sram GXP Press Fit integrado shell 41x89.5mm
Guidão: Syncros FL1.5 T-Bar Alumínio 7050 T shape Flat / 9° / 720mm de comprimento
Manopla: Syncros Pro com trava
Suporte de Guidão: Syncros XR1.5 com ângulo de 8º 31.8mm de diâmetro
Canote de Selim: Syncros FL1.5 offset de 10mm 31.6 x 400mm
Selim: Syncros XR2.0 com carrinho de cromo
Rodas: Syncros XR2.5 com 6 furos pra fixação dos disco eixo dianteiro de 15x110mm eixo traseiro 12 x 148mm Boost, aros de 25mm de largura compatível com tubueless 28 furos e raios DT Swiss RWS
Corrente: Sram CN GX Eagle de 12 velocidades
Casserte: Sram GX XG1275 10-50 T
Pneus: Maxxis Aspen 2.25 60TPI Kevlar Bead Tubeless Ready, composto duplo
Peso aproximado: 11.1Kg

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