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BICICLETA SCOTT SPARK RC WORLD CUP EVO AXS 2022

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R$110.999,90
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R$105.449,91 no Boleto à vista

Descrição Rápida

BICICLETA SCOTT SPARK RC WORLD CUP EVO AXS


Performance elevada ao máximo, todo o kno hall da marca que vem tendo os melhores resultados do mundo nas maiores competições foi posto a prova no desenvolvimento da Spark Race Concept Word Cup 2022, afinal como melhorar uma bike que já tem resultados excepcionais? A Scott optou por fazer com tecnologia, soluções como o Shok escondido que garante menor contato da peça com os elementos, o ângulo da caixa de direção ajustável, a suspensão de 120 mm tornam a melhor escolha para encarar as pistas e trilhas cada vez mais técnicas e desafiadoras.

A Versão Word Cup conta com a construção em Carbono HMX que possui 20% mais rigidêz, permitindo a construção de um quadro mais leve com a mesma resistência.

Detalhes

BICICLETA SCOTT SPARK RC WORLD EVO CUP AXS

Performance ao máximo, todo o conhecimento da marca que vem tendo os melhores resultados do mundo nas maiores competições foi posto a prova no desenvolvimento da Spark Race Concept Word Cup Evo 2022, afinal como melhorar uma bike que já tem resultados excepcionais? A Scott optou por fazer com tecnologia, soluções como o Shok escondido que garante menor contato da peça com os elementos melhorando o funcionamento e durabilidade da peça, o ângulo da caixa de direção ajustável, que entrega um equipamento mais versátil e apto as mais variadas pistas, as suspensões de 120 mm tornam a melhor escolha para encarar as pistas e trilhas cada vez mais técnicas e desafiadoras.

A Versão Word Cup conta com a construção em Carbono HMX que possui 20% mais rigidêz, permitindo a construção de um quadro mais leve com a mesma resistência.





Tecnologias:

SISTEMA DE SUSPENSÃO INTEGRADO 

Com o Shock integrado ao quadro nos permite refinar as características da suspensão sem sacrificar o peso, e para o desempenho ideal de um amortecedor de suspensão, a transferência de força deve ser a mais direta possível, buscando evitar quaisquer movimentos direcionais ineficientes, ou seja, movimentos laterais (para os lados na direção de deslocamento) à medida que o Shok passa por sua compressão, a suspensão integrada nos permite melhorar isso de várias maneiras. Em primeiro lugar, a construção da estrutura em torno do amortecedor e com a montagem na vertical pode ser projetada para ser muito mais rígida, reduzindo o movimento e promovendo uma transferência de força mais eficiente. Também podemos adicionar rolamentos muito maiores ao pivô do Seat Tube, reforçando ainda mais essa área e reduzindo qualquer movimento desnecessário. Nossa tecnologia de suspensão integrada também nos ajuda a projetar quadros com uma posição de choque inferior que abaixa o centro de gravidade. Como resultado, a bicicleta se beneficia de um melhor performance e maior estabilidade, inspirando de confiança para o ciclista.







ÂNGULO DE CAIXA DE DIREÇÃO AJUSTÁVEL

Com a nova Spark, você pode ajustar o ângulo da caixa de direção em 0,6 graus, para uso mais versátil ou mais agressivo. Isso pode ser feito sem cortar cabos ou sangrar freios. Tudo o que você precisa fazer é desmontar o guidão, girar a tampa da caixa de direção em 180 graus e remontá-la. ue e para instalar ou substituir o cabo para nosso Sistema de Suspensão TwinLoc.


LAYOUT DE SUSPENSÃO DE PIVÔ ÚNICO




FERRAMENTA DO EIXO TRASEIRO

Disponibilizando ao usuário uma ferramenta Torx T25, T30 e uma chave allen 6, tudo em apenas uma, com essas três opções, você pode ajustar quase tudo o que há para ajustar na bicicleta com praticidade.



GEOMRETRIA:






Especificações:

QUADRO: Spark RC Carbon HMX, Tecnologia de suspensão integrada, Flex Pivot / ângulo da caixa de direção ajustável, Sistema de integração de cabos Syncros, Mov. Central BB92 / Gancheira UDH/ 12x148mm com 55mm Chainline

SUSPENSÃO: RockShox SID Ultimate RD3 Air ustom Race Day Charger 3 modos de pilotagem, Eixo 15x110mm Maxle Stealth / 44 mm offset / Espiga Tapered/ Ajuste de Rebound / Curso de 120mm

SHOCK TRASEIRO: RockShox NUDE 5 RLC3 Trunnion SCOTT custom com. travel / geo adj. 3 modos de pilotagem: Bloqueio-Traction Control-Descida / Debon Air / Ajuste de Rebound/ Cursos dos respectivos modos de condução: 120-80-Bloqueio / T165X45mm

SISTEMA REMOTO: SCOTT TwinLoc 2 Tecnology, Suspensão e Acionamento remoto, 3 modos de pilotagem,

CÂMBIO TRASEIRO: SRAM XX1 Eagle AXS / 12 Velocidades, Wireless Electronic Shift System

TROCADOR: SRAM Eagle AXS Rocker Controller

PEDIVELA: Braços SRAM XX1 Eagle Carbon, DUB / 55mm CL / 32T

MOV CENTRAL: SRAM DUB PF 92 MTB Large / concha 41x92mm

CORRENTE: SRAM CN XX1

CASSETE: SRAM XX1 XG1299 / 10-52 T

FREIOS: Disco Hidráulico Shimano XTR M9100

ROTORES: Shimano RT-MT900 CL / Dianteiro 180mm e Trasieor 160mm

GUIDÃO: Syncros Fraser iC SL XC Carbon, -12 ° Rise / Back Sweep 8 ° / 740 mm / Manoplas Syncros Pro Lock On

CANOTE DE SELIM: Retrátil com acionador integrado FOX Transfer SL Performance Elite 31,6 mm / 100 mm

SELIM: Syncros Belcarra 1.0 Regular Trilhos Carbon

CAIXA DE DIREÇÃO: Syncros - Ajuste de ângulo Acros e roteamento de cabo HS System, + -0,6 ° ajuste do ângulo da caixa de direção, ZS56 / 28,6 - ZS56 / 40 MTB

RODAS: Syncros Silverton 1.0S-30 CL, DIANTEIRO 15x110mm, TRASEIRO 12x148mm, Largura 30mm Tubeless ready Aro de carbono 28f, CUBOS DT Swiss 240 Ratchet EXP 36 / Driver XD, SRAM TyreWiz / Syncros SL Eixo com alavanca removível com ferramentas Allen de 6mm, Torx T30 e T25.

PNEU DIANTEIRO: Maxxis Rekon Race / 29x2.4 "/ 120TPI Dobrável Tubeless Ready / EXO Protection

PNEU TRASEIRO: Maxxis Rekon Race / 29x2.4 "/ 120TPI Dobrável Tubeless Ready / EXO Protection

EXTRAS: SRAM AXS Powerpack, SRAM TyreWiz

ACESSÓRIOS: Eixo de transporte, selante ecológico Syncros

PESOS APROXIMADOS EM KG: 10.3 (configuração Tubless)

PESOS APROXIMADOS EM LBS: 22,71 (configuração Tubless)

CAPACIDADE MÁX. DE PESO DO SISTEMA: 128 kg
O peso total inclui a bicicleta, o piloto, o equipamento e possível bagagem adicional.

Informação Adicional

Código Identificador (SKU) 151013082021
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